İhsaniye Merkezdeki otopark'a ne oldu?

İYİ Parti Gölcük İlçe Başkanı İsmail Aynacı, partilerinin çalışmaları, ilçe ve ülke gündemi hakkında dün bazı açıklamalarda bulundu.

İYİ Parti Gölcük İlçe Başkanı İsmail Aynacı, ilçemiz ve ülke gündemi ile partilerinin çalışmaları hakkında açıklamalarda bulundu.

Kaldığımız yerden devam ediyoruz

Başkan Aynacı, açıklamasında “Öncelikle görevi başında geçirdiği kaza sonucu vefat eden Gölcük Belediyesi personeli Adem Özmen kardeşimize Allah’tan rahmet, ailesine ve sevenlerine sabırlar dilemek istiyorum. Geçirdiğimiz süre zarfında, geçtiğimiz haftasonu YKS tamamlandı. İnşallah genç kardeşlerimizin her biri emeklerinin karşılığını alır, hayallerine ulaşır. İYİ Parti olarak genç işsizliğinin yüzde 30’lara dayandığı günümüz Türkiye’sinde bu konuya en çok değinen partiyiz. Geçen hafta Sayın Genel Başkanımız, meclis kürsüsünü üniversite mezunu olup iş bulamayan bir genç kardeşimize teslim ederek bu konuyu Türk milletine bir kez daha hatırlattı. Her ne kadar devlet büyüklerimiz bu kriz zamanında bile fabrikalar açtık,istihdam yarattık dese de sokak ve gerçek veriler, bunun aksini söylüyor.Kongre sürecimizi büyük bir olgunlukla tamamladık,normalleşme süreci de adım adım ilerliyor. İlçe teşkilatı olarak biz de kaldığımız yerden çalışmalarımıza devam edeceğiz. İlk gündem maddemiz, üye çalışmalarını hızlandırmak ve üye sayımızı arttırmak olacaktır.

Daha fazla egzoz gazı soluyoruz

İlçe içinde yapılan çalışmalar sonrasında, daha önce geliş-gidiş olarak hizmet veren Mareşal Fevzi Çakmak Caddesi, çift şeritli hale getirildi. Bu yolun, D-130 Karayolu’na alternatif olacağı açıklandı. Halen Gölcük merkez içinde park yeri bulmak, merkeze gitmek sorun olurken yapılan bu yatırımın doğru olmadığı kısa sürede anlaşılacaktır. Sürdürülebilir ulaşım kavramından uzak, ithal ettiğimiz yakıt ile bireysel araç kullanımını dolaylı teşvik eden her yatırım, ülkemiz için yanlıştır. D-130 Karayolu’na alternatif demek, ilçeden transit  geçecek araçların ilçe içindeki yolu kullanarak buradaki trafiğe dahil olması demektir. Bu durum, ilçe içinde yaşayan veya ticaret ile uğraşanların daha fazla egzoz gazı solumasına, trafikte daha fazla zaman harcamasına neden olacaktır. Trafik yoğunluğuna çözüm bulmak yerine ilçe içindeki yaşam alanlarına yakın yolları genişletmek, çözüm olmayacaktır. İlçe içinde yaşayanların hayatını daha da zora sokacaktır. Trafik yükünü azaltmak yerine yapılan bu yatırımlar, sorunu daha da artıracaktır.

İnsanlar özel araçları tercih ediyorlar

İlçemizdeki otomobil fabrikası ve tersane mesai çıkışlarındaki yoğunluk; Cuma ve hafta sonlarında Bursa/İzmir – İstanbul  yönlerindeki trafik hareketleri; Osmangazi Köprüsü’nün geçiş ücretinin yüksek olması ve köprüyü kullanmayan araçların yarattığı trafik yükü gösterilebilir. Değirmendere/Gölcük-İzmit arasında toplu ulaşımın konforsuz ve pahalı olması ile toplu ulaşım araçlarının duraklarda uzun süre beklemesinden ötürü özel aracı ile yolculuk yapmayı tercih eden çok fazla kişi var.

 Her yol kendi trafiğini yaratır

Fabrikaların mesai başlangıç ve bitiş saatlerinin yoğunluğu azaltacak şekilde düzenlenmesi, Osmangazi Köprüsü araç geçiş ücretinin makul bir bedele indirilmesi ile birlikte D-130 Karayolu’ndaki trafik yükü azaltılabilir. İzmit – Gölcük arasında toplu ulaşım şartlarının iyileştirilmesi düşünülebilir. Raylı sistem için çalışmalar başlatılmalı. Yeni projelerde bisiklet yolları yapılmalı. Öncelikle Değirmendere-Gölcük, Başiskele-Gölcük arasında bisiklet yolları hayata geçirilmeli. Oktay Sinanoğlu’nun sözünü hatırlatmadan geçemeyeceğim: Her yol kendi trafiğini yaratır. Örnek olarak Seka battı-çıktı inşaatı 3 yıl sürdü. Bittiğinde trafik  sorununun  çözüleceği vaat edilmişti. İnşaat bitti fakat akşamları halen trafik var. Toplu ulaşım yerine araç sahiplendirmeye özendiren her yatırım, bir başka yatırımı zorunlu kılacaktır. Yolu genişletmek yetmeyecek; otopark sorunu başlayacaktır. Otopark yeri açmak için azalan yeşil alanlar, artan araç trafiği, kaybolan zaman, kirli hava silsilesi birbirini kovalayacaktır. Gölcük halkı bilsin ki kendilerine müjde olarak sunulan bu yatırım, okula çocuğunu gönderenin artık daha dikkatli olmasını gerektirecek.

 Trafik ışıkları konulmalı ve sürat kesiciler yerleştirilmeli

Bu bölgede oturanların daha fazla gürültüye, daha fazla egzoz gazına alışmasını gerektirecek. Ayrıca İhsaniye merkezindeki kapalı otopark ne oldu? Bir de onu açıklasınlar. Son olarak şunları söylemek istiyoruz: Mareşal Fevzi Çakmak Caddesi neden genişletildi demiyoruz. Çarşı içerisindeki işlerimizi yapmak adına ilçe merkezindeki alternatif bir yatırım olarak düşünüp bu çalışmayı olumlu buluyoruz. Fakat asıl konu, D-130 Karayolu’na alternatif yol diyerek araçların şehir içine sokulması, Gölcük halkını daha da zora sokacaktır. Bu şehre rahat bir nefes aldırmak istiyorsak D-130’un alternatifi, şehrin üst bölgelerinden geçecek otoyol olabileceğini düşünüyoruz. Mareşal Fevzi Çakmak Caddesi’nde yeterli sayıda yaya geçidi bulunmuyor. Bu durum, yayaların geçişleri adına handikap oluşturmakta. Ayrıca yolun belli noktalarına trafik ışıkları konulmalı. Böylelikle araçların süratleri düşürülebilir. Yine bu anlamda hız kesicilerin yapılması da gerekiyor. Araçlar, bu noktadan süratli bir şekilde geçiyor. Sonuç olarak bu caddede yaya geçitleri arttırılmalı, belli noktalara trafik ışıkları konulmalı ve sürat kesiciler yerleştirilmeli. Bu çalışmalar bir an önce yapılmalı ki herhangi birinin başı ağrımasın” dedi. 

30 Haz 2020 - 18:43 - Siyaset


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Gölcük Gündem Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Gölcük Gündem hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Gölcük Gündem editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Gölcük Gündem değil haberi geçen ajanstır.




Anket Gölcük en önemli sorunu sizce nedir?